６月２１日は夏至、折り返し地点になります。
これから夏が始まるのに、なぜか物悲しさを感じてしまう、
ロマンティストな私ですが、
早起きが少し辛く感じていたので、ホッとしています。
２０２１年 ６月２１日（月）
今朝は晴れ 気温１８℃
今日の日の出は４時２３分
昨日より１分遅くなりました。
そして、今日は夏至です。
綺麗な朝焼けが印象的な朝の散歩でした。
Microsoft Flight Simulator
今日は大樹町多目的航空公園から、陸上自衛隊十勝飛行場まで飛びますが、
少し寄り道して、襟裳岬を見に行きます。
大樹町の空港を離陸して南に進路を取ります。
低い雲に覆われているので、高度は２０００フィート、海岸線を進みます。
襟裳岬が見えてきました。岩礁が沖へと続く印象的な岬です。
何かの写真で見たことがあり、行って見たい場所として記憶に残っています。
現実には行くことは叶いませんでしたが、
Microsoft Flight Simulator のおかげで見ることができて感激しています。
沖でUターンして、高度を上げて行きます。
８０００フィートまで上がると雲の上です。青空が広がっています。
雲の上の遊覧飛行も楽しい物です。
ナビゲーションルートに戻る為、高度を下げて雲の中へ。
帯広空港の横を通過します。２０００フィートで視界は良好です。
今日の目的地、十勝飛行場が見えてきました。
今日は余裕でランディングができそうです。
手前の森が少し邪魔です。高度を下げすぎたようです。少し修正して着陸します。
無事に到着しました。
北海道の太平洋岸の早朝は、朝霧なのか雲が多くフライトが難しいですね。
快晴の中を飛ぶのは楽しいのですが、難しいコンディションの中を
遊覧飛行するのもスリルがあって楽しい物です。
２０２１年 ６月２２日（火）
今朝は晴れ 気温１９℃
今朝は目覚ましをかけ忘れて、寝坊してしまいました。
朝のルーチンを大幅にカットして、
朝焼けの写真を撮る為に、急いで散歩に出かけることになりました。
まずまずの写真が撮れて満足です。
Microsoft Flight Simulator
今日は、陸上自衛隊十勝飛行場から、新千歳空港まで飛びます。
久しぶりの I FR でのフライトになります。
朝霧の中、十勝飛行場を離陸。
Navigraph Charts で NOTAK 1 DEP のチャートを見ながら飛行します。
大きく円を描くようにして、北に進路を取ります。
十勝飛行場の上空を通過して、ウエイポイント NOTAK に向かいます。
今日は快晴。最高のフライトコンディションです。
新千歳空港を右手見ながら、一度太平洋に出ます。
ILS Y Rwy 01 L でアプローチします。チャートを Navigraph で表示します。
現在位置を飛行機のマークで示してくれるので快適です。
しかし今日は、ILS の自動操縦が何故か機能しないトラブルが発生。
仕方がないので、ILS の表示を見ながら手動で操縦します。
ここからが、今日の第２ラウンドです。
Ground Services に Parking をリクエストすると、
Taxiway を示されました。
A5 D6 H5 J5 J4 J3 J2 J1 L4 M5 E6
そして、Runway ３６R と Runway 36L を横切り、W5 から Parking に入ります。
Navigraph でTAXI の空港図を見ながらパーキングを探します。
新千歳空港を、ぐるっと回って、千歳空港に向かいます。
Runway 36R と 36L の間でルートを確認します。
Navigraph に W5 が書いてないので、空港の看板を見ながら W5 を探します。
パーキングに到着。いつもの係員がお出迎え。なんとか辿り着きました。
Navigraph で見ると何も無い所ですが、
上空から見ると、沢山のパーキングがあります。
Google map で見てみると、ここは戦闘機の格納庫が沢山ある場所ですね。
軍事施設は再現されてないので、Taxi way が引かれていて、
広い場所にパーキングが点在しています。
空港の探検をしているみたいで楽しいタキシングでした。
２０２１年 ６月２３日（水）
今朝はくもり 気温２１℃
少し蒸し暑い朝です。
ジメジメした感じで、梅雨本番を迎えたようです。
イチハとスグハも、元気一杯で梅雨は関係ないようです。
Microsoft Flight Simulator
今日は、千歳空港から航空自衛隊八雲分駐屯地まで飛びます。
八雲空港は、北海道に上陸した時は Microsoft Flight Simulator に認識しない空港でしたが、
北海道を一周している間に、使えるようになったみたいです。
千歳空港を離陸。隣接する新千歳空港のターミナルが見えます。
自衛隊用の滑走路と民間の滑走路が４本並んでいるのは壮観ですね。
進路をUターンして北に向けます。札幌市上空を通過。
進路を西に取り、小樽市上空を通過。
ここは３回、寿司を食べるためだけに行った懐かしい場所です。
また、小樽の寿司を食べに行きたいですね。
積丹半島の先端を回って、今日の飛行ルートに戻ります。
積丹半島から、遠くに見える蝦夷富士（羊蹄山）を目指して、
高度を５０００フィートに上げます。
コクピットから眺める羊蹄山も素晴らしいですね。
ふきだし公園上空。驚くほどの大量の湧き水が噴き出している場所。
色々なミネラルウォータを飲んできましたが、
ここの水が一番美味しいように感じます。
特に、アイスコーヒーにすると感動したほどです。
洞爺湖が見えてきました。北海道で一番形のいい湖かな？
有珠山の噴火跡も懐かしいですね。
内浦湾の飛行ルートに戻ると深い霧の中でした。
１５００フィートで視界ゼロ。難しいランディングになるのか心配していると、
八雲町上空は晴れていました。
一度、空港上空を通過してから、トラフィックパターンに入りファイナルへ。
今日は珍しく、綺麗にランディングできました。
少し腕が上がっているのかも知れません。
Microsoft Flight Simulator のランディングチャレンジではいい点が取れないのですが、
航空自衛隊八雲分駐屯地に到着。
いつもの係員と記念撮影。
今日は天気が良くて、風もなく最高の遊覧飛行でした。
明日は、北海道最後の空港、函館空港に行ってみます。
２０２１年 ６月２４日（木）
今朝はくもり 気温１９℃
さっきまで降っていた小雨が止んで、
朝の散歩に出かけることができました。
今年の梅雨は梅雨らしく、しとしと雨が続きます。
紫陽花とか、杜若とかがよく似合う
風情のある梅雨になりました。
Microsoft Flight Simulator
今日は、自衛隊八雲分駐屯地から、函館空港まで行きます。
今朝は雷雨なので、IFR で函館空港に直行します。
雷雲を抜けるとクリアスカイでした。
函館市上空。ぽっかりと雲が切れて、街の様子が伺えました。
一度、函館空港上空を通過して、ILS Y Rwy 12 でアプローチします。
函館空港の西側を、大きくUターンして、ファイナルアプローチに進みます。
一瞬、雲が切れる場面もありますが、大方雲の中を進みます。
函館空港が見えてきました、ILS で楽々ランディングです。
今朝は天気が悪かったので、短いフライト時間でしたが、
雲の造形や、ぽっかり開いた雲の間から地表を見ることができ
思ったより楽しいフライトでした。
グランドサービスにパーキングをリクエストすると
Taxiway B を使えの指示だけど、Taxiway B が見当たらない。
適当に進んで、いつもの係員のところで駐機します。
無事、函館空港に到着しました。
雲の切れ間から青空が見えて、係員と記念写真を撮ってみます。
結構いい写真かも・・・
北海道最後の地に到着し、明日は本州に戻ります。
できれば、明日は晴れて、函館観光をしてから青森に向かいたいですね。
２０２１年 ６月２５日（金）
今朝はくもり 気温１９℃
今朝も、夜中に降っていた雨で濡れた道を散歩しています。
それにしても、今年の梅雨はよく降りますね。
少しウンザリした気持ちになります。
Microsoft Flight Simulator
今日は函館空港から、青森の海上自衛隊大湊航空隊基地まで飛びます。
ここは北海道に渡るときに飛び立った飛行場です。
今日はくもり、函館空港を離陸。
雲が低く垂れ込めているので、低い高度で遊覧します。
北海道最南端の松前矢越自然公園を右手に見ながら津軽海峡を渡ります。
津軽海峡は快晴。遠くに竜飛岬が見えています。
竜飛岬、懐かしいですね。階段国道を歩いて登ったのを思い出します。
海側から見ても、風光明媚ですね。
津軽半島から、下北半島に向かいます。雲のアートが素晴らしいね。
大間港と大間町。ここでマグロを食べる時間が無かったのが悔やまれます。
大間崎のマグロのモニュメントはインパクトがありました。
もう少し時間をかけて散策したかったですね。
今日の目的地、むつ市に向けてラストターンです。
むつ市上空。恐山は雲に包まれて見る事は出来ませんでした。
海上自衛隊大湊航空隊の短い滑走路が見えます。
北海道に向かう時も、この空港を利用しましたが、
その時は天気が最悪で、空港全体を見ることが出来ませんでした。
改めて、滑走路の短さが印象に残ります。
ダウンウィンドレグでベースターンのタイミングを図ります。
ファイナルターン。少し高度を落としすぎて滑走路が確認できません。
ギリギリまで速度を絞って、短い滑走路に挑みます。
思っていたより余裕で着陸できました。
北海道を回っているうちに腕が上がっていたようです。
気持ちいい青空が印象的です。
大湊航空隊に到着。
この空港を飛び立って北海道に向かったのが、５月２９日。
ほぼ１ヶ月をかけて北海道を回ったことになります。
ほんと、北海道はでっかいどー。。。
明日からは、東北の太平洋岸を南下して行く予定です。
２０２１年 ６月２６日（土）
今朝はくもり 気温２０℃
散歩の前に小雨を降らせていた黒い雲が北に抜けて、
青空が見えてきました。
朝焼けの雲が綺麗です。
今日は暑くなりそうな予感がします。
Microsoft Flight Simulator
今日は、海上自衛隊大湊航空隊から、航空自衛隊三沢基地まで行きます。
今朝は快晴。恐山がよく見えます。
非常に短い滑走路を離陸。フラップ１でギリギリの長さです。
むつ市と釜臥山が素晴らしいですね。
宇曽利山湖と恐山。
恐山菩提寺が見えます。ここは本当に神秘的な場所でした。
下北半島の先端。この辺は北限の猿の生息地らしい。
ここから大間までは結構遠いです。かなり疲れた思い出があります。
青森市上空。
浅虫温泉付近。この海岸線の一本道が大渋滞して、
裏道を探したけれど、山に迷い込み
獣道のような細道を抜けて、なんとか元の道に戻った
因縁の海岸線です。
ほんと死ぬかと思った。
青森県の遊覧飛行を切り上げて、NAVI のルートに戻ります。
六ヶ所村付近。小川原湖が見えてきたので、もうすぐ三沢基地です。
三沢基地上空。戦闘機の格納庫が沢山あって、すごい空港です。
三沢空港に向けてファイナルターン。
綺麗に滑走路のラインに乗って侵入中。
今日はコンディションに恵まれ、気持ちよくフライトが出来ました。
明日天気が良ければ、十和田湖や八甲田山を見に行きたいと思います。
今日も楽しい１日になりますように。
２０２１年 ６月２７日（日）
今朝はくもり 気温２１℃
綺麗な朝焼け雲の日曜日の朝ですが、
今日は午後から雨の予報です。
今日も一日、Microsoft Flight Simulator でゆっくり過ごしたいと思います。
Microsoft Flight Simulator
今日は航空自衛隊三沢基地から、海上自衛隊八戸航空基地まで
海霧で覆われた、三沢基地を離陸。そのまま西に向かいます。
青森市上空。まずまずの天候で快適なフライトになりそうです。
素晴らしい山景の岩木山でUターンします。
今も登山をしていたら、登ってみたい山の一つです。
弘前市上空。弘前城の近くのホテルに泊まって、弘前城の隅々を散策したのが懐かしいです。
残念ながら、桜の季節では無かったので、絶景は見れませんでしたが、
それでも、歴史のある建造物が、とても印象的な体験でした。
十和田湖が見えてきました。本州では最も美しい湖かな？
丁度、眼下の湖畔のホテルに泊まり、気持ちのいい早朝、
遊歩道を散策した思い出が偲ばれます。
十和田湖は車で一周でき、所々の展望台からの眺めが最高でした。
十和田湖から進路を北に変えて、八甲田山に向かいます。
右下の建物が、酸ヶ湯温泉。
左下の緑の開けたところが、毛無岱。紅葉の名所で
草紅葉は尾瀬ヶ原以上かも知れません。忘れられない場所の一つです。
手前の山が、八甲田大岳。広い山頂は結構混雑してますが、
山頂からの、青森市街の眺めは絶景です。本当に素晴らしかった。
八戸空港上空。ILS X Rwy 25 でアプローチします。
今日は、機内の Garmin G3000 を使ってアプローチコースを決めました。
V FR で飛んでいて、後から ILS に入ると ATC が上手く機能しないようです。
八戸市、蕪嶋神社上空。
ここはウミネコの繁殖地で、無数のウミネコが生息しています。
レンタルの傘を借りて歩かないと、糞攻撃の後始末が大変です。
勿論、マイカーの後始末も必要になります。
一度、太平洋に出てから、ファイナルターンに入ります。
今日は ILS なので、楽々アプローチです。
綺麗にラインに乗ったアプローチは、気持ちが良いですね。
ATC の指示のTaxiway B A が見当たりません。
まあ、小さな空港なので、いつもの係委員を探して徘徊します。
とりあえず無事に到着しました。
思っていたよりも天気が良くて、すごく楽しいフライトが出来ました。
明日も、どうか晴れますように。
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