2021年3月の日記 1

イチハ

3月になり、少し春らしくなって来ました。

  花粉の季節も到来し、新型コロナと合わさって

  ますます外出を控えることになりそうです。

  雨が降れば花粉が流れ、少し落ち着くので

  雨を願いたいのですが、そうするとイチハとスグハは散歩ができず

  ストレスを溜めることになります。

  どうも難しい季節ですが、ワクチンの接種も始まり

  安心して外で遊べる春になるといいですね。

 

 

2021年 3月 1日(月)

スグハ

今朝は快晴 気温1℃

  今日から3月、綺麗な朝焼けでスタートしました。

  日の出の時間は、6時11分

  冬至の6時52分に比べると41分早くなりました。

  毎日1分くらいずつ早くなり、

  早起きが楽しくなる季節になりました。

  もう春は目の前に来ています。

Microsoft Flight Simulator

  どうもうまく着陸のコースに乗るのが苦手で

  最後のターンが早すぎるきらいがあります。

  なので、タッチアンドゴーの特訓をすることにしました。

Microsoft Flight Simulator

  理屈では分かっていても上手くいかないのが現実で、

  数をこなすしかないことに気づきました。

  当分は機種を変更せず、Cessna 172 Skyhawk を使って練習します。

  Cessna 172 Skyhawk  はランでディングギャを出し入れしなくて済むので

  工程が一つ減るぶん着陸に余裕が出ます。

  納得出来るようになるまで続けるつもりです。

 

 

 

2021年 3月 2日(火)

イチハ

今朝はくもり 気温12℃

  今年初めて手袋のいらない暖かな朝になりました。

  春の雨になるのでしょうか、

  気温の変化が激しいので、体調管理には気を使いたいものです。

  花粉がかなり飛散しているので、

  雨が降って欲しいのですが、今のところ降る気配がありません。

Microsoft Flight Simulator

  今日は、Youtube で、VOR 航法とIFR 航法の動画を見ました。

【チュートリアル/Microsoft Flight Simulator】ちょっとマニアックな遊び方?VOR航法でIFR【これが分かれば一気に初心者から上級者に♪/実況解説】RJFT-RJFU

  非常に高度な飛行方なので、

  現時点では理解できていないのですが、

  出来ればこんな風に飛ばして遊べるようになりたいと思っています。

  凄くかっこいいですね。

 

 

2021年 3月 3日(水)

スグハ

今朝は晴れ 気温2℃

  今朝はスグハの写真を撮ります。

  ペット保険の更新で、写真を新しくしようと思ってます。

  出来れば可愛く撮りたいのですが、

  スグハの落ち着きのない性格は、じっとしていることを許しません。

  実際にこの写真を撮るまでに

  かなりの時間と枚数を犠牲にしました。

  この写真で大丈夫でしょうか?

Microsoft Flight Simulator

  今日もタッチアンドゴーの練習です。

Microsoft Flight Simulator

  どうしても最後のターンで、

  滑走路の延長線上にヘッドを合わせるのがうまくいきません。

  コースの内側に入ってしまう感じです。

  もっと落ち着いて、ゆっくり合わせて行くようにすればいいのかな?

  練習あるのみですね。

 

 

2021年 3月 4日(木)

イチハ

今朝は晴れ 気温1℃

  3月になっても寒い日が続きますが、

  日の出の時間も早くなり、朝の時間に余裕が出て来ました。

今朝は花粉で目と鼻が最悪です。

  予報ではやや多いとのこと、

  明日は非常に大いになってます。

  明日の朝が思いやられます。

  出来るだけ薬を飲まないようにしていますが、

  そろそろ限界かもしれません。

Microsoft Flight Simulator

  今日もタッチアンドゴーの練習です。

Microsoft Flight Simulator

  どうも、Crosswind が短くて、Final ターンが急になってしまいます。

  Downwind へのターンが 1,000ft 近くになるので

  水平飛行に移るのかターンするのか判断が難しいです。

トラフィックパーターの方法についてまとめてみました。

  65kt でテイクオフ。

  65kt を維持したまま、対地 500ft で左旋回して、対地 1,000ft まで上昇。

  1,000ft で水平飛行に移行。

  100kt まで増速します。

  滑走路を左に見て、スタート地点まで来たら、

  スロットルをアイドルにして、80kt に減速しフラップを1段落とす。

  スタート地点が後方45度になったら、

  左旋回して、フラップを2段落とし、最終ターンのタイミングを待つ。

  速度を 65kt まで落として着陸します。

  スムーズに出来るようになるまで練習あるのみです。

 

 

2021年 3月 5日(金)

イチハ

今朝は晴れ 気温6℃

  霞のような雲に朝焼けが美しい朝です。

  春の空かな?

  季節が移ろうとしています。

  朝の散歩が楽しい季節がやってきます。

Microsoft Flight Simulator

  今日は、AIS JAPAN に登録してみました。

AIS JAPAN

  メールアドレスを入れて、新しいアカウントを制作します。

  届いたメールの URL をたどってアカウントを作ります。

  ここでトラブル。

  どうしてもアカウントを受け付けてもらえず、

  アカウントを変えたり、パスワードを変えたり、

  何をしてもうまくいかず、

  同じ設定で何度も叩いていたら、アカウントを受け付けてもらえました。

  どういうバグだったのだろう。

AIS JAPAN

  とりあえずログイン出来るようになりました。

  まだ、どこに何があるのかも分からないので、

  少しずつ探っていきたいと思います。

 

 

 

2021年 3月 6日(土)

イチハ

今朝は霧 気温9℃

  深い霧が幻想的な、比較的暖かな朝です。

  春の陽気になって来て、寒暖の差が激しくなりました。

  明日の朝は寒くなる予報です。

  体調管理には気をつけたいですね。

Microsoft Flight Simulator

  昨日登録した、AIS JAPAN から航空チャートをダウンロードしてみました。

  今回は羽田空港(RJTT)です。

Microsoft Flight Simulator

  非常に細い空港の地図と

Microsoft Flight Simulator

  アプローチチャートです。

  どこにどんなファイルがあるかまだ分からないので、

  適当にダウンロードしてみました。

  ILS の周波数とか必要になるようですが、

  使い方が分からないので、使用するのはまだまだ先です。

  どうも綺麗に着陸できないので、

  そちらを先に何とかしなければ

  チャートを生かすことが出来ません。

 

 

2021年 3月 7日(日)

イチハ

今朝は晴れ 気温3℃

  少し雲が多い日曜日の朝です。

  今朝は花粉も多く飛散していて、目が痒くて涙が出ます。

  せっかくの日曜日ですが、外出自粛で

Microsoft Flight Simulator を楽しみたいと思います。

  今日は福島空港まで、ILS で飛行してみました。

RJSF

  福島空港(RJSF) のチャートをダウンロードして

  MDF にデータを入れてみようと思ったのですが

  やり方が分かりません。

  Microsoft Flight Simulator のワールドマップで

  IFR (Low-altitude airways) を選択。

  後はオートパイロットで飛行。

  アプローチもそのままオートパイロットで行けました。

  チャートから周波数を調べて設定しなければならないと思っていたので

  ちょっと拍子抜け。

  最後の所だけ、オートパイロットを切って着陸。

  今日から、Daher TBM930 を使っています。

  Cessna 172 Skyhawk の2倍のスピードが出るので

  あっと言う間に福島に着きました。

  結構お気に入りの機体です。

Daher TBM930

もうすぐ福島空港に着きます

  内装も中々かっこいい!

  ただ前方が少し見えにくく、着陸の時、視線の移動が必要です。

  しばらくこの機体で遊ぼうと思います。

 

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