２月も最後の週になってしまいました。
３月も近いこの頃は、気温も上昇して、
春らしい陽気に心が軽くなる感じです。
今週も引き続き、Microsoft Flight Simulator について話していこうと思います。
特に Cessna C157 を中心に調べて見ました。
２０２１年 ２月２２日（月）
今朝も快晴 気温５℃
今日も綺麗な朝焼けです。
気温も高く春らしくなって来ました。
コロナウィルスに花粉症も重なって、
ますます外出が億劫に感じるこの頃です。
イチハとスグハには申し訳ないのですが、
しばらく近所の散歩だけで我慢してもらいましょう。
Microsoft Flight Simulator
Cessna C172 の公式のチェックリストを手に入れたのですが、
英語なのでちんぷんかんぷん
特に専門用語は分かりにくいので、
日本語で書かれたマニュアルを見つけました。
これを使って、
Cessna をゼロから動かせるようになろうと思っています。
Microsoft Flight Simulator は非常に素晴らしいシュミレーターで
計器のほとんどをいじる事ができます。
実機とは少し違うようですが、
かなり実機に近く再現されています。
本当のセスナを飛ばせるくらい、いじって見たいと思っています。
２０２１年 ２月２３日（火）天皇誕生日
今朝も快晴 気温７℃
穏やかな休日の朝
イチハも大きなあくびでリラックス。
今日の綺麗な朝焼けで１日が始まりました。
ただ、せっかくの祭日ですが、Microsoft Flight Simulator にハマってしまい
遠出出来そうにありません。
イチハとスグハには申し訳ないのですが、
今日も家でゆっくりしていて下さい。
Microsoft Flight Simulator
今日は新しい機体 Daher TBM930 を飛ばして見ました。
Cessa 172 Skyhawk に比べてパワーもあり、
乗員も多く乗せられ、スピードもかなり出ます。
車輪も格納でき、とても綺麗なフォルムをした機体です。
かなり気に入っているのですが、操縦が難しい！
特にスロットルを戻しすぎると逆噴射モードに入ってしまい
すごく怖いです。
着陸時も思ったより速度が落ちず、
上手く接地できず、弾んでしまったりします。
カッコいい機体なので、いずれメインにしたいのですが、
今の実力では無理なようです。
当分は Cessna 172 Skyhawk で操縦を学んでいこうと思います。
２０２１年 ２月２４日（水）
今朝も快晴 気温ー１℃
昨日まで暖かかったのに、今朝は氷点下になってしまいました。
春は近いようで、まだ先のようです。
昨日の凄い強風で、目と鼻が大変なことになっています。
花粉の飛散量も増えてきて、目薬が必要になるかも知れません。
Microsoft Flight Simulator
今日は２種類の機体でタッチアンドゴーをして見ました。
Cessna 152 Aerobat
Cessna 172 Skyhawk の下位バージョンになるのかな？
初めて乗ったので、よくわからない部分もあるのですが、
計器類は 172 と同じ配置になっているので
戸惑うことは無いのですが、オートパイロットは付いてないようです。
Textron Aviation Beechcraft Bonanza G36
この機体はかなりカッコいいです。
やはり車輪を収納して飛ぶ姿は美しいですね。
Cessna に慣れてしまったせいで、
着陸の時、車輪を出すのを忘れ警告が出ます。
計器類も最新のものが載っており
Garmin G1000 も Cessna とは違うので触る事ができませんでした。
内装もすごく綺麗で、しばらくこの機体で遊んでみようと思います。
Daher TBM930 よりも扱いやすいので楽しいです。
２０２１年 ２月２５日（木）
今朝も快晴 気温ー３℃
朝焼けに２本の飛行機雲が眩しく輝いていました。
気温が低く寒い朝でしたが、写真を撮るのに手袋を外していて
手が痺れるくらい冷えてしまいました。
でも、今朝の散歩は最高に楽しい時間でした。
Microsoft Flight Simulator
Beechcraft Bonanza G36 は定速可変ピッチプロペラを使っている機体と判明。
定速可変ピッチプロペラはスロットルを増減させても、
プロペラの回転数が一定になるように設計されたプロペラです。
上手く着陸出来なかったのは、プロペラ回転数PRMを下げて無かったためでした。
チェックリストを調べて見たら
テイクオフはフルパワーで
上昇中は、2,700 RPM
クルーズ中が、2,500 RPM
アプローチ時が、2,300 RPM
プロペラ回転数を調整する必要があるみたいです。
これは、ランディング時に細かくスロットルを調整しなくてもよく
ランディングの負担を軽減します。
Textron Aviation Beechcraft Bonanza G36 は小さく可愛い機体ですが
インテリアも非常に美しく気に入りました。
右に見えているマップは、Little Navmap というフライトプランを作るアプリで、
かなり複雑で高度なので、使いこなすのは骨が折れそうです。
現在飛行している場所も表示してくれるので
すごく役に立ちそうです。
２０２１年 ２月２６日（金）
今朝はくもり 気温２℃
今日は久しぶりの曇天です。
朝焼けが見れないのは寂しいですが、
雨が降って花粉を流しげくれると嬉しいです。
しかし、今のところ雨の降る気配はありません。
Microsoft Flight Simulator
ジョイステックとスロットルを買ってしまいました。
現在、ボタンの設定とか確認しながら
テスト飛行をしています。
なかなかカッコいいのですが、
少し大き過ぎて、置き場所に困ります。
はっきり言って邪魔です。
飛行機を操縦している感はあるのですが、
ゲームコントローラーの方は手軽で良かったかも知れません。
ただ、ボタンがたくさん付いているので、
どの機能を割り当てるか頭を使いそうです。
なんか楽しさが広がっていきます。
２０２１年 ２月２７日（土）
今朝は晴れ 気温２℃
綺麗な朝焼け雲が心地いいのですが、
北風が強く花粉の量も増しています。
朝の散歩で目と鼻が大変なことになってしまいました。
外に出るのが辛い季節は家に引きこもって
Microsoft Flight Simulator で遊ぶことにします。
ジョイステックに慣れるため軽飛行機で飛んでみます。
Diamond DA40 Diamond Star
宇都宮市上空
４人乗りの軽飛行機ですが、Garmin G1000 が付いていて自動操縦が可能です。
小さくて可愛い機体、お気に入りになりそうです。
操縦桿の使い方が独特で、
旋回する角度まで傾けたら、操縦桿をニュートラルに戻します。
操縦桿を戻しても、バンクをつけた旋回を続け
硬度が下がるようなら、操縦桿を引きます。
目標の角度まで旋回したら、操縦桿を逆に倒し、
水平飛行になるまで倒し続けます。
ハンドルのように、右に切って回転し、
元に戻せば、真っ直ぐ走るみたいな感覚で操作すると失速しかねません。
慣れるのに時間がかかりそうです。
２０２１年 ２月２８日（日）
今朝も快晴 気温ー３℃
今日も綺麗な朝焼けと
西の空には丸い月が落ちて行く
大自然の展開に感動しながら
朝の散歩を楽しみました。
スグハが珍しくポーズを取ってくれたので
月を背景にパシリ！
月なボケてしまったのは残念ですが
楽しい日曜日になりそうな予感がします。
Microsoft Flight Simulator
今日は初めて双発の機体に乗ってみました。
Textron Aviation Beechcraft Baron G58
エンジンが２つあるので、スロットルも２つ欲しいところですが、
私のジョイステックのスロットルは１つなので
２つのエンジンを同時に操作することになり
飛行している時はいいのですが、
エンジンを１機づつ始動する時は、
マウスでスロットルレバーを、ひとつずつ動かさなければならず、
少し興味を失いまいた。
とりあえず今は、単発のエンジンの機体で遊ぶことにします。
そして、いつかスロットルが２つあるジョイステックを購入して
双発の飛行機を飛ばしてみたいです。
高性能な飛行機はみんな双発なので、楽しみが尽きません。
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