庭の楓も色づき始め、晩秋もクライマックスを迎えようとしています。
冬の始まりまでの、ほんのひと時を名残惜しみながら
イチハとスグハと過ごして行きたいと思います。
２０２１年１１月２２日（月）
今朝は雨 気温１２℃
早朝、激しく降っていた雨が小降りになったので、
散歩に出てみました。
思っていたより濡れてしまって、
風邪をひかないように、暖房を入れて、水を拭き取りましょう。
Microsoft Flight Simulator
滑走路に侵入して、いよいよ Takeoff です。
PARKING BRAKE を RELEASE して、
Set N1 for 50% and CHECK STABILIZE
TAKEOFF THRUST FLX/MCT OR TO/GA
AT 100kt SPEED X-CHECK
AT V1 COMMITED / GO
AT Vr ROTATE
PITCH 10Deg // 15Deg
POSITIVE RATE OF CLB CHECK
LANDING GEAR UP
THROTTLE SET FOR CL
PASSING S SPEED FLAPS 0
SPOILERS DISARM
RWY TURN OFF LIGHTS ON
TAXI LIGHTS OFF
羽田空港を後に飛び立ちました。
離陸の短い時間に、チェック項目が多く、ランディングギアを上げ忘れました。
それから、MCDU の設定をしていなかったので、
PFD に、V1、V2、Vr、が表示されませんでした。
難しいですね。
２０２１年１１月２３日（火）勤労感謝の日
今朝は晴れ 気温９℃
やっと雨が上がって、今日はいい天気になりそうです。
折角の休日なので、少し遠くに散歩してみようと思います。
Microsoft Flight Simulator
今日の NORMAL CHECKLIST は CLIMB です。
AUTO-PILOT ENGAGE AP1 / 2
SPEED MAX.250 KIAS
PASSING 10,000F T
LANDING LIGHTS OFF
ABOVE 10,000FT
SEAT BELTS SIGN OFF
PASSING TA (TRANSITiON ALTITUDE)
ALTIMETER SET STD.
だいぶ高度があがってきました。
今日は、オーバーパネルのスイッチの写真を撮り忘れたみたいです。
名古屋まで行くのに、38,000 Ft は高すぎて、
名古屋までに高度を落としきれませんでした。
名古屋なんて、”あっ”と言う間ですね。
２０２１年１１月２４日（水）
今朝は快晴 気温４℃
雲ひとつない青空が広がり、気温も今年一番低くなりました。
冬が始まったようです。
寒さが身に染みます。
Microsoft Flight Simulator
今日は、CRUISE のチェックリストです。
ACCELERATE TO CRUISE SPEED
ENGINE & INST. MONITOR
FUEL QUANTITY CHECK
RADIOS TUNE & SET
AUTO-PILOT CHECK & SET
LIGHTS AS REQ.
ALTIMETER CHECK STD
ANTI-ICE AS REQ.
クルーズに入ったら、パネルのチェック項目を確認します。
この辺りは、分からないことが多いので、
さらに調べて、確認して行きたいと思います。
とにかく、エアバス A320neo を飛ばすことができるようになりました。
もう少し、飛ばす手順の確認をして行きたいと思います。
それと、AUTO-PILOT の操作も理解が及びません。
少しずつ覚えて行こうと思います。
２０２１年１１月２５日（木）
今朝は快晴 気温３℃
昨日より１度低く今季最低気温になりました。
もうすぐ、氷の張る季節がやって来ます。
体を動かすのが億劫にならないよう
元気よく朝の散歩を楽しみましょう。
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もう一度、コールド ＆ ダーク から PRE – START チェックリストを見ます。
オーバーヘッドパネルの操作ボタンです。
EMER. EXIT LIGHT と CREW SUPPLY を ON にする前に
MCDU の設定を終えます。
この後、適当に発進して、名古屋空港に向かいました。
コースがかなり遠回りになってしまいましたが、
オートパイロットもオートランディングも機能して着陸までできました。
まだ、オーバースピードの警告が出たり、
上手く操縦出来ていないのですが、とりあえず、ひとフライトできました。
なかなか楽しいですね。
２０２１年１１月２６日（金）
今朝も快晴 気温４℃
気持ちのいい青空が広がり、今日も楽しい朝の散歩です。
日の出が遅くなってきて、
それに合わせて写真を撮っているため、
朝の時間が沢しなくなりました。
食後の紅茶も、ゆっくり飲めません。
Microsoft Flight Simulator
APU START のチェックリスト
だんだんスイッチの位置が分かってきました。
APU GEN など、最初から ON になっているスイッチがあるので
戸惑いましたが、だんだん慣れてきました。
今日も自力で MCDU に入力してみました。
RJTT/16R RITL2B RITLA Y20 SUGAL Y88 SWING DCT OGUTO EXPOHN RJNA/I34-Z
ウエイポイントは入力できるのですが、
Y20 、Y88 の入力がわかりません。
試行錯誤が続きます。
２０２１年１１月２７日（土）
今朝は晴れ 気温４℃
寒くなってきました。
今朝は、朝焼けの雲を楽しみながらのお散歩でした。
楽しい週末になりますように。
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エンジンをスタートさせます。
BEACON LIGHTS を ON
エンジンスタート
APU BLEED を OFF
APU MASTER を OFF
ノーブルー を確認
BEFORE TAXI へ
今日も名古屋まで飛んでみました。
途中、オートパイロットが効かないトラブル発生。
対処法が分からず、マニュアルで３８０００フィートから
強引に硬化して、警告音と共に、名古屋空港に着陸。
何が原因かわからないので困惑しています。
２０２１年１１月２８日（日）
今朝も快晴 気温０℃
ついに０度、今季最低の気温です。
本当に寒くなりました。
最近買ったフリースのジャケット
モンベルのクリマエア ライニングジャケットが秀逸です。
今朝も、暖かくて快適です。
楽しく冬を過ごせそうです。
Microsoft Flight Simulator
今日も、羽田から名古屋までのフライトを楽しみます。
ライブウェザーで、雲ひとつない快晴です。
気持ちのいいフライトです。
なんとか、MCDU に入力して、飛ばせるようになったのですが、
巡航中に、オーバースピードになってしまうトラブルが発生
対応の仕方がわからず、スロットルを CL モードから下げました。
どう対応したらいいのか検討中です。
それと、ILS の電波をとらえられませんでした。
周波数を MCDU に入力しなければいけないのかも知れません。
とりあえず名古屋に到着。
ボーディングブリッジが変な所にありました。
ボーディングブリッジは脱着可能なのですかね？
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