８月も残すところあと２日、
夏も終わろうとしているのに、残暑が厳しい日が続いています。
なかなか収束しないコロナウィルスのせいで、
外出する事もなく過ぎて行きます。
愛犬との散歩の時が、唯一の外出時間になってしまいました。
２０２１年 ８月３０日（月）
今朝はくもり 気温２５℃
昨日一日、家でゆっくり休めたので、
夏バテも、少し解消して楽になりました。
まだ本調子ではないのですが、今週も頑張って行きましょう。
今朝も涼しい風が吹いていて凌ぎやすい朝でしが、
日中は、３３℃を超えて、残暑が厳しい日になりました。
Microsoft Flight Simulator
今週から、マウイ島の遊覧飛行を始めます。
今日は、カフルイ空港から、ハナ空港まで飛びます。
今日から新しい機体、Textron Aviation Beechcraft King Air 350i を使います。
カフルイ空港を離陸。今日も天気が良く、良好なフライトコンディションです。
この機体はかなりパワーがあって、
最高速度、２４４KTAS です。
コクピットも３面の大きなディスプレーで見やすく、良い感じです。
天井にも、計器とスイッチが沢山あって、
明日から、スタートアップの方法を学びたいと思います。
このライトブルーの機体は、あまりかっこ良くないので、
明日は変えるつもりです。
ハナ空港が見えて来ました。
マウイ島は、モロカイ島よりも大きいですが、
空港は３つしかありません。
なので、遊覧飛行をメインに飛ぶことにします。
一旦海上に出て、ファイナルアプローチに入ります。
今日も風が強く、かなり流されながらの着陸です。
滑走路手前の木が邪魔で、今日も緊張しながらのランディングです。
ハナ空港到着。
滑走路が短く、滑走路の手前に森があって高度を下げられず、
着陸位置が、かなり奥にずれます。
この機体のエンジンはパワーがるので止まるのが大変です。
プロペラの逆回転はどうやるのでしょう？
操作方法を調べた方がいいかも知れません。
さらに短い滑走路では、オーバーランしてしまいそうです。
２０２１年 ８月３１日（火）
今朝は晴れ 気温２４℃
昨夜のゲリラ豪雨は凄かったです。
雷がひっきりなしに鳴り続けて、
寝ていたはずのイチハとスグハもビビってました。
イチハは弱虫だから仕方が無いけれど、
スグハまで怯えていたのは可愛かったですね。
これから天気が崩れて、明日は雨の予報です。
Microsoft Flight Simulator
今朝は、ハナ空港からカパルア空港まで飛びます。
その前に、Textron Aviation Beechcraft King Air 350i のチェックリストを見てみます。
スロットル関係を初期値にセットします。
バッテリーとエンジン、アビオニックススイッチをオンにします。
操作は簡単でした。
それからキャビンはこんな感じです。
ハナ空港を離陸。
マウイ島を時計回りで、南の海岸線に沿って飛びます。
マウイ島も島の西側は木々の無い荒野でした。
カパルア空港が見えました。
実は最初に通過した時に気付かなくて、通り過ぎてしまい、
カフルイから戻って来ました。
コクピットの PFD と MFD の操作スイッチがないので不思議に思っていたのですが、
どうもタッチパネルだったようです。
マウスでクリックすると色々出てくるのですが、
いまいち使い方が分かりません。
今日も、ハワイは強風が吹いていて、機体がかなり流されます。
今日は、ちょっと失敗して、滑走路ギリギリで、なんとか着陸できました。
風の方向を確認し忘れて、どうにかなると思っていたのですが、
ラダーの踏み間違いで、コースがズレてしまい、
着地直前の修正で肝を冷やしました。
とりあえず、無事カパルア空港に到着できました。
それから、今日の機体のカラーリングもいまいちですね。
２０２１年 ９月 １日（水）
今朝は雨 気温２２℃
早朝は小雨だったのに、だんだん本降りになって来ました。
残念そうに外を見ているスグハと、雨が大嫌いなイチハです。
９月は雨のスタートになりました。
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今日は、マウイ島の隣の島、カホオラウェ島に行ってみます。
今日も快晴、カパルア空港を離陸します。
カパルアのリゾート地を離れ、プウ・ククイ山に向かいます。
標高１,７６４m で深い渓谷が美しい山景です。
マウイ島を離れて、カホオラウェ島に向かいます。
草木が殆どない、溶岩大地の島でした。
集落と、滑走路らしき場所を発見。
ここは空港の印がないので、ただの空き地ですが、
飛行機で降りられそうな感じもします。
島の上空でUターンして、マウイ島に戻ります。
旅客機とすれ違いました。
ハワイ上空はかなり混雑していて、
たくさんの機影がレーダーに映りますが、
実際に機体を目視できるのは珍しいです。
今日は、カフルイ空港に着陸します。
カフルイ空港に到着。
明日は、マウイ島、最高峰のマグネチックピークに行ってみます。
今日は、積乱雲に覆われていて近づけなかったのですが、
明日は、頂上に行けると良いのですが、
ハレアカラ天文台に行ってみたいですね。
２０２１年 ９月 ２日（木）
今朝は雨 気温１８℃
９月に入ってから気温が下がり、涼しい朝になりました。
今日は、早朝のトイレ散歩の時、小雨だった雨が
明るくなると、本降りになってしまいました。
今日も朝の散歩は中止です。
Microsoft Flight Simulator
今日は、マウイ島のマグネチック・ピークにあるハレアカラ天文台を見に行きます。
カフルイ空港からは雲で山頂が見えなかったので、
遊覧飛行は無理かと思いましたが、行けるところまで行ってみる事にします。
ところが、思いの外ドラマチックな展開に、連続写真で綴る事にします。
カフルイ空港を離陸。。。山は厚い雲で覆われています。
雲の少ない場所を探して、山麓を移動して行きます。
南西の角に雲の隙間が見えます。ここから連続写真をお楽しみください。
山頂は、雲の遥か上にあり、素晴らしい眺望が楽しめます。
ここから、山の反対側にあるハナ空港まで降りて行きます。
ハナ空港上空。前回は手前から着陸して滑走路手前の木が邪魔だったので、
今回は、奥側、Rwy08 を使って着陸します。
ハワイは今日も強風が吹いていて、アプローチが難しいです。
こちら側の滑走路は邪魔な木がないので、余裕のランディングです。
ハナ空港到着。強い風と雲の様子から、山頂を見るのは無理かな？
と思ったけれど、行ってみないと分からないものですね。
すごく楽しいフライトになりました。
今日でマウイ島の旅を終えて、明日は、ハワイ諸島最後の島、ハワイ島に行ってみます。
ここには、マウナケア山頂にすばる望遠鏡があるので楽しみですし
Microsoft Flight Simulator でも繊細描写されている様なので、
ハワイとの旅が楽しみでなりません。
２０２１年 ９月 ３日（金）
今朝はくもり 気温１９℃
イチハは水溜りにはお構いなしで歩きます。
スグハは水溜りを避けて通るので、
その性格の違いが面白いですね。
そして、今日も一日雨の予報。
とても汚れが気になる飼い主でした^^;
Microsoft Flight Simulator
今朝は、マウイ島からハワイ島に移ります。
久しぶりに、IFR で飛行してみます。
ハナ空港を離陸して、マウイ島を後にします。
久しぶりに ATC を使ったのですが、何故か音声が出ません。
文字を見ながら飛ぶ事にします。
ハワイ島、ヒロ国際空港へは、ILS Rwy 26 でアプローチします。
この機体の PFD MFD はタッチパネルなのですが、
操作ボタンがある訳ではないので、操作方法がわかりにくいです。
今日は、ILS でアプローチするので、高度を設定したいのですが、
気圧の設定がわかりません。
補助のモニタの気圧計は操作できるのですが、PFD に反映されません。
１５０フィートの差が出てしまうので、
早めにオートパイロットを切って、手動で着陸します。
ヒロ国際空港が近づいて来ました。
ILS は正常に作動している様です。
ILS の周波数の合わせ方も分からなかったので、
Microsoft Flight Simulator のゲーム仕様ですね。
とりあえず、１０００フィートを切ったら、手動に切り替えます。
今日も何気に風があるので、慎重にラダーを操作して着陸します。
ハワイの風の中で飛ぶ事に、だいぶ慣れて来た様です。
ヒロ国際空港到着。
明日からは、ハワイ島の遊覧飛行を楽しみたいと思います。
２０２１年 ９月 ４日（土）
今朝はくもり 気温２０℃
今日も一日雨予報、午前中から降り出した雨は、午後になっても降り続き、
流石にうんざりした気持ちになります。
イチハとスグハのストレスのほどは如何ながものでしょうか？
Microsoft Flight Simulator
今日から、ハワイ島の飛行場を一つずつ回って行きます。
今回は、拠点となるヒロ国際空港から、すぐ隣にある Pepeekeo Airstrip に行ってみます。
ヒロ国際空港を離陸。
左に旋回して、５分くらいで目的の空港に着きます。
Pepeekeo Airstrip は非常に見つけにくい空港でした。
右翼の先に見えつのが、Pepeekeo Airstrip です。
MFD の地図を見ながら、アプローチを試みますが、
滑走路上に上手く機首を合わせられません。
行ったり来たりする事３度目
滑走路を邪魔するように立木が立っていて、
着陸は無理と判断して、逆方向からのアプローチに切り替えます。
一度、海上に出てからファイナルアプローチに入ります。
黄色の円が滑走路です。非常に分かりにくい滑走路です。
滑走路が短いので、失速ギリギリまで速度を落とします。
なんとか着陸できましたが、かなりオーバーラン。
この長さの滑走路に着陸するのは、この機体では無理みたいです。
ハワイ島には沢山の空港があるので楽しみですが、
機種を変えた方がいいかもしれません。
日本は秋雨前線の停滞で、雨の毎日ですが、ハワイは今日もいい天気でした。
ハワイに来てから、天候で飛べない様な日は１日しかなかったので
ハワイは、本当に良いところですね。
２０２１年 ９月 ５日（日）
今朝はくもり 気温１９℃
細かい雨が降り始めた朝の散歩でした。
今日も雨模様の１日になりそうです。
ところで、今朝の膝の痛みは
天候のせい？ それとも、歳のせい？
とても憂鬱な日曜日です。
Microsoft Flight Simulator
今朝は、Pepeekeo Airstrip から Upper Paauilo Airstrip まで飛びます。
今日も小さな飛行場なので、少し不安がありますが、行ってみます。
Pepeekeo Airstrip の滑走路が短いので、離陸が心配です。
やはりオーバーランしてしまいました。手前の畑から離陸です。
今日も天気で、まずまずのフライトコンディションです。
この辺りの海岸線は、結構標高が高い台地になっている様です。
Upper Paauilo Airstrip が近づいて来ました。
かなり短い滑走路です。しかも海側は木があって滑走路の長さを活かせません。
陸側からのアプローチを試みます。
林の中に滑走路があるので、昨日の Pepeekeo Airstrip より認識しやすいです。
滑走路手前の立木を避けて、右側から回り込みます。
滑走路が短いので、右側の草地を使って減速しました。
まっすぐ走っていても、ギリギリで止まれたかもしれませんが、
これで良しとしましょう。
今日は、これから東京に行かなければならないので、
早い時間のアップになります。
書き殴りの日記になってしまって、申し訳ありません。
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